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提要：最近，荔湾区恒荔湾畔和越秀区碧水明筑两个小区业主不约而同地在小区内发动邻居筹建立体停车库。在去年底刚入住的越秀区碧水明筑，业主们也为停车难问题苦恼，该楼盘是单体楼，没有地下车库，只有地面十几个车位。
广州市中心楼盘车位少、停车难一直是业主们头痛的事情。最近，荔湾区恒荔湾畔和越秀区碧水明筑两个小区业主不约而同地在小区内发动邻居筹建立体停车库。立体车库2平方米可停一部车。据恒荔湾畔业主林先生介绍，该小区有近2000户，车位只有500多个，基本都卖出去了，没买车位的业主回家都没地方停车。按政府规划，周边是商业区，建停车场不现实，因此有必要建个立体停车库。建停车场投资大、收益慢，很少有人愿意投资。如果是业主愿意出资，政府解决用地资源，建立体停车库是个能解决民生问题、减少社会矛盾的好事。
在去年底刚入住的越秀区碧水明筑，业主们也为停车难问题苦恼，该楼盘是单体楼，没有地下车库，只有地面十几个车位。早从去年入住时，就有热心业主发动邻居凑钱在楼下空地建立体停车库。
据广州广日电梯工业有限公司工作人员介绍，立体停车库目前已在广州应用，如广州市工商局三联塔智能车库就采用日本新明和最新研发的第四代塔式立体停车设备，可最大化节约土地资源。该智能立体车库占地仅150平方米，停车位达72个，实现了“两平方米停一部车”的奇迹。该工程人员介绍，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/25－1/2，空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。广日智能电梯塔式立体停车库每个泊位投资约3万－12万元，可节约大量投资。投资10万-15万元有望得1个车位，业主们为记者算了一笔账，据他们了解，建立体停车库，一个泊位投资额3万－12万元，如果一个业主投入10万-15万元，有500个业主就有5000万-7500万元。如果政府能出600平方米的用地，目前机械式立体停车库的占地面积为平面停车场的1/25-1/2，按最高1/25的标准来说，可开发约1200个泊车位，按最低标准，开发800个停车位的立体停车库应该没问题。最大难题有两个，一是立体停车位管理维护成本高。有业主支招，500个业主筹资建800个车位，除了500个自用，还有300个可以作为出租，收入可用于车库维修养护费，加上自用业主按月支付的管理费，日常管理与维护费用应该不成问题。另一个难题是用地，立体车库需要约600平方米的用地，市区寸土寸金，地的问题确实很难解决。业主黄先生表示，广州市政府已把智能立体停车库建设作为汽车配套和城市规划产业发展的重点项目，但还没有专门规划，希望有关部门能听到业主呼声，认真考虑民意，解决立体车库的用地问题。也有业主表示，如果确实有需要，也可考虑牺牲一部分小区园林面积用来建车位，但这牵涉到小区全体业主的利益，估计很难做到。
构想虽好却难实现
建立体车库涉及问题太多，成立业委会、征得小区业主同意、规划报建，任何一个环节都十分复杂。碧水明筑业主何先生表示：“我们都没有经验，不知道从何入手，已与发展商谈过，没有什么进展。专业人士说，想自己筹钱建立体车库，应该先成立业委会，有了业委会，大家就有了领头羊，解决问题来也相对容易。”
因为未成立业委会，还涉及用地及业主利益如何平衡等诸多问题，对恒荔湾畔和碧水明筑的业主们来说，筹建立体停车库的构想虽好，但还有相当漫长的路要走。
